Export: quello che nessuno ti dice...
Un’alternativa trascurata ma validissima
Nello scorso articolo abbiamo visto come l’attività di exp[...]
Export
Diventare esportatore
Perché limitarci all’Italia?
L’export è un’attività che coinvolge diverse funzioni aziendali. La scelta della struttura organizzativa più adatta per gestire il reparto export dipende da molti fattori ma principalmente dal volume di fatturato che deve gestire.
La fattura proforma
La trattativa si fa seria
Quando riceviamo una richiesta di informazioni dobbiamo essere pronti a tradurre il contatto in opportunità di vendita.
Diamo per scontato che tra le informazioni richieste ci siano:
La Distinta dei colli
Un documento obbligatorio ma facile
La Distinta dei colli, nota anche come Packing List, è l’elenco degli imballi contenuti in una spedizione. Si tratta, in altre parole, di un documento non fiscale in cui vengono indicati i dettagli che descrivono l’aspetto dei colli e ne permettono l’identificazione.
La Lettera d’Istruzioni allo spedizioniere
Un documento imprudentemente trascurato
La Lettera d’Istruzioni allo spedizioniere è il documento che elenca le disposizioni che l’esportatore impartisce allo spedizioniere internazionale incaricato di effettuare la spedizione.
Il pagamento C.O.D. e C.A.D.
Il pagamento Cash On Delivery e Cash Against Documents
Il pagamento C.O.D. prevede che l’esportatore dia incarico al proprio spedizioniere internazionale di esigere il pagamento della fattura export contestualmente alla consegna della merce a destinazione.
La Lettera di Vettura Aerea
Il documento dell’export via aerea
La Lettera di Vettura Aerea, conosciuta anche come Air Waybill o AWB, è il documento di trasporto che comprova la stipula di un contratto di spedizione via aerea.
La Polizza di Carico
Un documento fondamentale dell’export
Sebbene la Polizza di Carico sia un documento utilizzato soltanto nei trasporti per via d’acqua (mare e acque interne) è senza dubbio il documento più significativo nell’ambito dei documenti internazionali.
Incoterms: CFR e CIF
Per avere tutto (o quasi) sotto controllo
La caratteristica principale di questi due termini di resa consiste nel fatto che il confine delle responsabilità non coincide con il confine dei costi. Entrambe prevedono che il venditore (esportatore) consegni la merce a bordo della nave al porto d’imbarco.
Incoterms: FOB
Un termine di compromesso
La resa FOB è una delle più utilizzate nel commercio internazionale. Con tale termine si indica che il punto di confine dei rischi e delle spese a carico del venditore e i rischi e spese a carico del compratore è “a bordo” della nave nel porto indicato dal termine stesso.
Incoterms: EXW
Il preferito da molti esportatori
La clausola EXW è la meno onerosa per il venditore ed è anche considerata la più semplice nelle sue fasi di svolgimento. Dietro a questa apparente semplicità si nascondono, però, alcuni aspetti poco noti e quasi sempre ignorati sia dal venditore che dal compratore.
Pronto per l’export?
Una rapida autovalutazione
Quando possiamo cominciare a esportare? Questa è una decisione importante da prendere. Forse la più importante per il futuro della tua attività di esportatore.
Checklist dell’aspirante esportatore
Per evitare passi falsi
Sebbene siamo tutti convinti che le decisioni debbano essere prese dopo un’attenta valutazione dei pro e dei contro, per esperienza personale posso senz’altro affermare che, nella quasi totalità dei casi, è vero il contrario! Prima si decide, poi si valuta.
